クルマ(シトロエン・エグザンティア・ブレーク / Citroen Xantia Break'96)整備記録等


by r.peterson
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[XANTIA]オイル交換

最近蒸し暑くて、もう梅雨の時期なのかなぁと思わされる毎日ですね~
お陰で(?)どうにもやる気が起きませぬ・・・
と、更新が滞っているのを天気のせいにしてしまうのは、毎度のことでそろそろ食傷気味ですな。。。

という訳で、もう一ヶ月近く経ってしまいましたが、前回の交換から3000km近く走行しましたので、オイル交換を実施しました。
[2006年5月3日 67588km]

例によってスーパーオートバックス三鷹店で作業お願いしました。
入れたオイルはELFのreserve(レゼルブ)という銘柄です。
前回入れてそこそこ調子良かったので、継続して同じ銘柄選択してみました。
一応100%化学合成みたいだし。
同じフランスのルノー指定オイルメーカってことで相性も良いかなぁ~という期待も込めつつ。
なんかセールをやっていたのか、千円程値引かれておりました。
もうチョット走ろうと思っていたのですが、この値引きもあり飛びついてしまいました。
ついでにフラッシングしたいなぁ~と思ってたので、「エンジン内部洗浄」というメンテナンスメニューもやってもらいました。
ポンプ内臓の機械を使って強制的にフラッシングするようです。
最初、車種がマイナーなため(^^;治具がはまるかどうか分からないと脅されましたが、結果的には問題なかったようです。
フラッシングに伴い、エンジンオイルフィルターも交換です。
購入したのは店頭の在庫であったBOSCH製です。

交換後のフィーリングはエンジンがモーターの様に軽くフュンフュン回るように感じたけど・・・
オイル交換によるものか、それともフラッシングによるものか良く分かりません(^^;
まぁ、いずれにせよ気持ちよく回るようになったので良しとしましょう。

ELF reserve 4L  ¥4,980-
ELF reserve 1L  ¥1,470-
BOSCH OIL FILTER OF-PEU-1  ¥1,575-
エンジンフラッシング  ¥5,250-
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# by r.peterson | 2006-06-05 02:34 | CITROEN[Maintenance]

[XANTIA]タイヤ交換

既に一ヶ月近く経ってしまいましたが、エグザンティアの冬タイヤを夏タイヤへ交換しました。
[2006年4月29日作業]

前回のタイヤ交換で夏タイヤに着けているホイールのスペーサーがハブ側に固着して、外すのに苦労した経験を踏まえて、今回はハブに付着した錆を落としてから夏タイヤに交換しました。

e0037555_0563267.jpg錆落としに使用した薬剤はこちら。
KURE(呉工業)製のラストリムーバーです。
効果はなかなか宜しく、ウェスに付けて擦るように拭うと、少しずつ錆が落ちていきます。
しかし、さすがに錆の量が尋常ではなかった為、そこそこ時間が掛かり、根気の要る作業となりました。
錆落としとしては強力な薬剤ではなかろうかと思います。
なにせ、使ったウェスがぼろぼろになる上、素手で作業していたら結構手が荒れてきてしまいましたので・・・
においも結構強烈なので、作業するときは換気を充分にする必要があるでしょう。
私の場合、屋外作業ですのであまり関係ありませんが(^^;
あと、塗装面には掛からないように気をつける必要があるでしょう。
多分、塗装が犯されてぼろぼろになってしまうのではなかろうかと・・・
ボルトの方も錆でねじ山が若干埋まってましたので、この薬剤で落としてやりました。
歯ブラシでごしごしやりましたが、もうチョット硬いブラシでやった方が効率は良かったかも。

仕上げに、錆の発生を防ぐ意味でハブのホイールとの接触面にCRCをたっぷり吹き付けて、ホイールを装着し無事終了です。
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# by r.peterson | 2006-05-25 01:11 | CITROEN[Maintenance]

[XANTIA]ホイール補修

最近、雨続きでもう梅雨に入ったのか?ってくらいですね~
どうもゴールデンウィークが過ぎて五月病気味の私は、このところ何に対してもやる気が起きませんが、皆様如何お過ごしでしょうか?

またまた、更新サボってましたね~
blogというのは気が引ける程です。
まぁ、五月病だから仕方ないでしょう。
でもネタが無かったのかと言えばそうでもなく、意外と色々掲載したいことはあったりします。

以前の記事で夏タイヤには社外ホイールを使用していると言っていたかと思います。
OZのスーパーレッジューラという、一応ブランド物だったりします。
しか~し。
中古で購入したのもあり、結構傷だらけだったんですよね~
四輪とも。
特にひどいのが一本あって、全周囲に渡って大小のガリ傷があったんですね。
[2006年4月22日作業終了]


e0037555_23263389.jpgこちらがその補修前の写真です。
一部ホイール周りに貼ってある、黄色いものはマスキングテープです。
この後やってみて分かったことは、一番大変(面倒)なのは塗装より、削り出しより、何よりマスキングだってことです・・・
今回はホイールのヘリの部分のみの補修・塗装ですので、塗装がかかってはまずいところはマスキングする必要があります。


e0037555_23482454.jpg今回使用した部材です。
左上から順に
・マスキングテープ
・Holts color touch(M62)
・Holts color touch(MB-2)
Holts アルミパテ
Holts アルミポリッシュ(クリーナ)
Holts ホイールカラーペイント(クリア)
Holts プラサフスプレー
Soft99 シリコンオフ
入手のしやすさから、塗料関係はほとんどholts製です。
色は色見本と睨めっこして勘で選びました。
お陰で仕上がりの色合いがチョット異なってしまいました。
かといって店頭にホイールを持ち込むわけにもいかず、まぁ、仕方ないでしょう。
この他にサンドペーパー・コンパウンド等も使ってます。
新規で購入したものは全てスーパーオートバックス三鷹店にて購入。


e0037555_23354845.jpgほら、大変そうでしょう?(^^;
このホイールに関しては全集囲にわたって補修・塗装をしたため、マスキングもフルにしております。
いや~ここまで覆うのは、想像以上に大変でした(>_<
大まかな作業工程は以下。
①ブレーキダスト等の汚れを、洗剤等を使い洗います。
②シリコンオフで脱脂後、アルミパテを傷部分に盛り付け、整形します。
③パテが乾燥後、#400のサンドペーパーで削り整形します。
④シリコンオフで脱脂後、プラサフを吹き付けます。
⑤#1000か#1500のサンドペーパーで塗装面を整えます。
⑥表面が均一になっていないところはパテを盛り付けます。
⑦塗料を調色し、スプレーで吹き付けます。
⑧ホイールカラーのクリアを吹き付けます。
⑨マスキングを剥がし、#2000のサンドペーパーでマスキングの段差を均し、コンパウンドで磨きます。
⑩塗装面をコンパウンドで軽く磨きます。
基本的な手順に関してはHoltsのWebサイトに詳細があるので、興味がある方はご覧になって下さい。
店頭にもHoltsの小冊子があり、その他のタッチアップの方法など色々補修に際して参考になりますので、持っていて損はないかと思います。
アルミポリッシュは塗装が終わった後、ホイール内側のこびりついたブレーキダストを落とすのに使ってみましたが、結構良く落ちるのでこれはなかなかおすすめです。
研磨剤も含まれていそうなので、あまり磨きすぎると塗料が削れるかもしれませんが・・・


e0037555_0321669.jpgこちらが補修後。
素人仕事の割には綺麗に仕上がったかと思います。
よ~く見ると色が若干違ったり、マスキングの段差があったりしますが、通常の立ち位置からの距離では分からない位にはなりました。
ましてやブレーキダストで汚れると全く分かりませんね~(^^
仕上がりはともかく、塗料の乾燥に時間を多めに取ったせいもあり、またベランダ作業だった為、天候にも左右され一ヶ月近く掛かってしまいました。
でも、その苦労の甲斐はあるかと思いますので、傷が気になる方は試してみては如何でしょうか?
コツは下地処理を徹底するって事ですかね。
塗装そのものより下地処理の仕上がり具合で、完成度が大きく変わると思います。
面倒ではありますが根気良くやることが第一ですね。
まぁ、最後はタイヤを換えたかったのもあり若干手を抜いてしまいましたが・・・
今回の教訓:大物の塗装はマスキングが面倒
塗装を久々にやったので、わりと楽しめました(^^
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# by r.peterson | 2006-05-14 23:06 | CITROEN[Maintenance]
e0037555_0415592.jpg桜きれいでしょう?
近所の桜並木です。
毎年これが楽しみなんですよね~
結構綺麗に撮れたので掲載してみました。

という訳で、先日報告しましたが、我がXANTIAにHID(イエローバルブ)を装着しちゃいました~
 2006年4月2日 完了

最初は関東マツダ石神井店さんで部品の調達からやってもらおうと、見積もりをお願いしたのですが、「うちで仕入れると高くなってしまうかもしれないので、その時は持込でも良いですよ~」と言ってくれたので、お言葉に甘えてネットで部材調達です。

それにしても納車当初から気になっておりました、ヘッドライトの暗さ。
これでようやく解消です!
まぁ、以前所有していたプジョー306もヘッドライトの暗さでは負けず劣らずでしたので、フランス車(少なくとも90年代半ばくらいのPSAのクルマ)は暗いもんなんでしょうね。

はい。
では、ビフォア・アフター行きますか!

e0037555_23533176.jpgこちらがHID装着前、すなわち納車時からのハロゲンランプです。
意外と白いことに注目です。
写真で見るとそうでもないかと思うかもしれませんが、実際乗って見ると暗いです。。。

e0037555_23563649.jpgこちらが今回購入しましたbellofのHIDです。bellofのホームページ上の適合表によると、「遮光板に干渉するため装着不可」となってますが、関東マツダ石神井店さんで確認したところ、エグザンティアへの装着実績があるとの事でしたので、購入に踏み切りました。ちなみにエグザンティアのロービームのバルブ形状はH1です。
で、実際の取り付けに際しては、リフレクターのバルブが刺さる所の穴を若干広げた以外は特に問題なかったようです。
あとは、運転席から見て右側のライト周りのスペースに余裕がなく、バラストユニットの搭載に苦心したとのことです。
私もスモール交換の時に苦労したので、大体状況が想像できます・・・
それにしても、写真で見るとビフォアの方が白い分HIDに見える・・・

点けてみての感想ですが、、、
黄色いです!(まんまじゃん・・・)
前に白い車が止まってると、黄色いクルマになります!
そう!
これ!
オレが求めていたのはっっっ!!!
フランス車はやっぱりヘッドライト黄色がいいっすね~

でも若干右側が黄色くないんだなぁ・・・
なんで?
左右でレンズカットが違うことも関係しているかも。
でもまぁ、ここはあまり気にしないことにします、O型だから(^^;
つ~か明るいよ~~~
って事で、大満足っす。


e0037555_0363347.jpgで、もともと入っていた玉はこれ。
なんか・・・青くない?
だから暗く感じたんじゃなかろうか・・・と今更ながら思います。



今回の経費:
取り付け・・・関東マツダ石神井店
 工賃 ¥16,000- 
 (当たり前の様に消費税分値引いてくれました。いつもサービス良いので助かりますね~)

部品購入先・・・Online Carshop(Yahoo!店)
 部品代 
 ①HIDシステム SpecEX  ¥37,800-
 ②HIDシステム バルブキット ビビッドイエロー  ¥35,438-
 送料 ¥1,260-
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# by r.peterson | 2006-04-11 00:46 | CITROEN[Modify]

買っちゃった

あれれれれ~
こんなもの買っちゃいましたよ~(^^

e0037555_058141.jpgパッケージ

e0037555_14432.jpgバルブユニット

e0037555_162557.jpgパワーユニット

自分で付ける事も考えましたが、高価なものでもあるし、光軸調整も自分でやるのは難しいので関東マツダ石神井店さんにて施工して頂くことにしました。
さてこれはなんでしょう?(書いてあんじゃん・・・)
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# by r.peterson | 2006-04-03 01:09 | CITROEN[Modify]

xantia へこみ補修

また、更新サボってしまいました~
もう花見の季節ですね~
でも今日の雨風で散ってしまいそう(T_T
せっかく綺麗なのに~
でも、今日のドライブで桜鑑賞は満喫できたから良しとするかな。

さて、チョット前の話ですが、エグザンティアのリヤハッチ付近に
付いてしまっていた凹みをデントリペアらびいさんに直して頂きました。

[3月21日(火)9:00]
当日は朝から私のクルマを停めている駐車場へきて頂き、迅速に作業して頂けました。
毎度ありがとうございます。m(_ _)m


e0037555_04199.jpg←補修前はこんな感じ。まぁ、離れてみればそんなに気にならないレベルですが、発見してしまうと、気になって気になって夜も眠れません。(嘘)


e0037555_055079.jpg←アングルを変えてもう一枚。


最初、普通の業者さんだと、プロボックスとかADバンとかハイエースとかで来てるのかなぁ~とか勝手に思ってらびいさんを探していたのですが、よくよく見ると駐車場に見慣れないクルマが停まっていて、そこで工具などを準備している方がいました。
お~らびいさんトヨタのセラで来てらっしゃいました。
結構「通」なクルマに乗ってらっしゃいますね~

という訳で補修をリアのハッチ横の凹みを直して頂いたのですが、傷が思っていたより深かったようで、押し出すときに塗装にヒビが入ってしまいました。
その前にらびいさんから割れてしまうかもと説明を受けていたので、納得の上ででしたが・・・
この部分に関しては、綺麗に出来なかったのでお金はもらえないと言われ、なんだか申し訳ない気もしましたが、一緒に直してもらった、左リアドアの飛び石の凹みの補修代金のみ支払いました。
 ¥13,000-
でもプロ意識が高くて、カッコよかったです。
らびいさんと直接会えていろいろ話を聞けたので、人柄とかも分かったので、やはり立ち会ってよかったと思いましたね~
誠実な方で、物腰も柔らかく接しやすい方でした。
ホームページで受けた印象とほぼ一緒で信用できる方だと思いました。

e0037555_023854.jpgこちらが、補修後のひび割れに、タッチペン塗りっぱなしの状態(^^;です。
暗くてよく分からないですね~
いずれサンドペーパーで均してコンパウンドで磨こうかと思ってます。


なんだか、前回の補修の事例(過去ログ参照)が、結構反響あったと聞いて、チョット嬉しくなってしまいました。
確かにあんなに綺麗に直るとはびっくりですよね~
という訳で、今回もありがとうございました。
なんだか、凹み癖がついているようで、嫌ですが、最悪、また凹んだらお願しようかとおもいます。
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# by r.peterson | 2006-04-02 23:56 | CITROEN[trouble]
いや~めっきり春めいて暖かくなったかなぁ~と思わせといて、急に寒くなったりして、温度差が激しいもんだから体調を崩しやすい今日この頃ですね~
私もちょっと風邪気味になったりしてしまいました。
皆さん体調管理には万全を期した方が良いですよ~

言ってる当人が夜更かししてちゃ説得力もなにもあったもんじゃぁないっすね・・・

はい。
前回の12ヶ月点検の時に予告しましたが、エグザンティアの
LHMオイルリターンホースをシトロエン宮前さんで交換してもらいました。
部品の在庫がなかったため本国取り寄せで対応してもらったわけですが・・・
2~3週間待ってましたね~(×_×
結構時間が掛かるのね・・・

まぁ、ひび割れが見られるため、予防処置的に交換するということで、
とりあえずの走行には支障はありませんでしたが。
(現に普通に長野のスキー場とかへ行ってたりする・・・)

・日時:3月3日

<作業項目>
・パワーステアリングリターンホース交換  技術料 ¥21,500
527006  LHMホース 1セット ¥33,000-
ZCP830095B  LHMオイル(SS) 2L ¥3,400-
A188  パーツクリーナーBC8 1個 ¥1,500-
6981N2-S  メタルクランプ 1個 ¥200-
6981K9-S  メタルクランプ 4個 ¥800-
技術料値引き  -¥500-

合計(税別) ¥59,900-

という訳でまた6万コース(T_T
点検に引き続き想定外の出費ですが、
まぁ、奇しくもLHMはほぼ全量交換になってしまったので、
当分交換は必要ないでしょうね。
これだけ立て続けに出費が続いているにも関わらず、
また悪い虫が疼きつつある今日この頃だったりします。
「あれもしたい これもしたい もっとしたい もっともっと・・・」
現在色々計画中なので、それはまた改めて・・・
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# by r.peterson | 2006-03-17 01:52 | CITROEN[Maintenance]

[XANTIA] 12ヶ月点検

今更ながら、エグザンティアの定期点検をシトロエン宮前さんでしてもらいましたので、その結果報告です。
・日時:2月4日
・走行距離:64,404km
点検前に要望として出しておいたのは、左リアのドアロック不調の修理とLHMの消耗が激しい原因の追求です。

[点検項目]
定期点検整備料   工賃¥21,000-
エンジンオイル汚れ、漏れ、量、点検 (一週間後に別の店舗で交換済)
各ファンベルトの緩み、損傷、点検、交換
スパークプラグの磨耗、汚れ、点検
エアエレメントの汚れ、詰まり、点検、清掃
バッテリー液量、比重又は電圧、点検(1.30)
バッテリー液(BT01) 1.0(ml?)補充  ¥100-
冷却水、量、漏れ、ラジエターキャップの機能点検
ブレーキフルード又はLHMオイルの量、汚れ、点検
LHMオイル(SS)(ZCP83009B) 0.5l 補充 ¥850-
ブレーキディスクの磨耗、損傷、振れ点検
ブレーキパッドの残量点検(F8.0mm、R4.7mm)
エンジンの掛かり具合、異音、排気状態、点検
フットブレーキ、サイドブレーキ効き具合点検
サイドブレーキ引き代調整(1⇒OK)
電気廻り点検、灯火装置&計器類点検
下回り各部、ハブボルト、ナット増し締め
タイヤの磨耗、残量点検(F8.0mm、R7.8mm)
タイヤ空気圧調整(F2.5kpa、R2.5kpa)
ブレーキパイプ、ホース、シール類の取り付け液漏れ点検
エキゾースト・パイプ、マフラーの取り付け緩み、損傷、点検

左リアドアロック連動しない点検、修理  工賃¥7,200-
※ドアトリム脱着、ドアロック点検、電源OK
ドアロック本体不良
ドアロックAR-G(913744)  ¥24,500-

フューエルホースバンド不良、交換  工賃¥1,000
メタルクランプ(6981K9-S)  ¥200-
ファンベルト磨耗、交換  工賃¥3,000-
VベルトXU10J2、XU7JP (5750J7-S)  ¥2,500-

部品代合計:¥28,150-
工賃合計 :¥32,193-

追加でLHMオイルリターンホース(リザーバータンクから伸びているゴム製のパイプ)に亀裂が見受けられるため、交換した方が良いと勧められたので、部品取り寄せの上、後日交換してもらうことにしました。
10年選手的にはゴム製パーツの寿命がそろそろ来ているようです。
まぁ、やむを得ない所ですね・・・
e0037555_0504664.jpgドアロックに関しては、アクチェータの交換で完治です。
でも2万5千円は高いと思いました。
何でこんなものがそうそう壊れるかなぁ・・・
今回掛かった費用の約半分はドアロック修理。
痛いですね~
クレーム対応にならないかな~と期待していたのですが、前回の交換は納車時の保証なので、今回は無料にはならないとのことです・・・
あまり、しつこく言っても、今後の関係が悪くなっても困るので、納得することにしました。
一応この部品単体で1年間、保証がつくそうです。

次回はLHMオイルリターンホース交換についてです。
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# by r.peterson | 2006-03-10 00:52 | CITROEN[Maintenance]
これまた、マイナートラブル。
左リアドアロックの不調です。
もともと異音がしていたのですが、とうとう作動しなくなってしまいました。
手でロックすれば鍵はかけられる状態です。
作動しなくなって1ヶ月近く経ちます。
ドアロックアクチェーターを異音を理由に納車後すぐ交換したんですけどね。
もう壊れちゃいました。(^^;

志賀高原のスキー場から帰ってきてからですので、寒さにやられたのかも。。。
でも、

フランスの方が寒いんじゃないかなぁ。。。
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# by r.peterson | 2006-02-09 01:39 | CITROEN[trouble]
どうも最近ウィンカーのリレーが操作もしてないのにカチカチ言うようになってしまいました。
だいたい、左折後にウィンカーを戻したときに起きます。
どうやらエグザンティアのトラブルの中では定番のもののようです。
ネット上でも多数報告があるようです。
定期点検時に対処方法を訊いたのですが、
ウィンカーレバーのAssy交換だそうです。
まぁ、ディーラーだから当然ですが。

部品代が軽く2万を超える!
とのことでしたので、今回は当然見送りです。
まだ、そんなに頻度はないので、いいのですが、
そのうち悪化してくることでしょう(T_T

Webで調べてみると、DIYで直した人は見当たらないので、やっぱりAssy交換かな~
分解して何とか直らないものでしょうかね~
接点が磨耗して起きるようですので、グリースとか塗れば対処できそうですけどね・・・
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# by r.peterson | 2006-02-08 21:18 | CITROEN[trouble]